Według JD Power, Peugeot w 2019 roku był najmniej awaryjną marką samochodów w Wielkiej Brytanii. Nic dziwnego, że i w Polsce francuska marka jest bardzo popularna.
Dziś skupimy się na najlepszych Peugeotach, które możecie kupić za mniej niż 10 tys. zł i które będą cieszyły się bezawaryjnością i niskimi kosztami eksploatacji.
| Model | Lata produkcji | Ocena |
|---|---|---|
| 1. Peugeot 206 | 1998-2012 | 9,4/10 |
| 2. Peugeot 207 | 2006-2012 | 9,3/10 |
| 3. Peugeot 307 | 2001-2008 | 8,3/10 |
| 4. Peugeot 107 | 2005-2014 | 8/10 |
| 5. Peugeot 407 | 2004-2012 | 7,5/10 |
| 6. Peugeot 607 | 1999-2010 | 7,3/10 |
1. Peugeot 206 (1998-2012)
Peugeot 206 to najlepiej sprzedający się model Peugeota w historii. Model ten cieszy się dobrym wyglądem, który nieźle znosi upływ czasu, niezawodnymi silnikami oraz brakiem problemów z korozją. Można go kupić już za mniej niż 3,5 tys. zł, jednak jeżeli Twój budżet wynosi 10 tys. zł, to możesz sporo oszczędzić, bo już za 6 tys. zł możesz trafić na bardzo zadbany i dobrze wyposażony egzemplarz.
Przedział cenowy: 1.500-9.000 zł
Peugeota 206 kupimy już za 1.500 zł. Zwykle jednak będą to egzemplarze ze sporym przebiegiem i słabo zadbane. Za około 6-7 tys. zł można znaleźć dobry model z najlepszym wyposażeniem i przebiegiem poniżej 160.000 km.
Dostępne silniki benzynowe:
- 1.1 (60 KM)
- 1.4 8V (75 KM)
- 1.4 16V (88 KM)
- 1.6 8V (88 KM)
- 1.6 16V (110 KM)
- 2.0 GTI (136 KM)
- 2.0 RC (177 KM)
Dostępne silniki Diesla:
- 1.4 HDi (68 KM)
- 1.9 D (70 KM)
- 2.0 HDi (90 KM)
- 1.6 HDi (109 KM)
Polecane silniki: Najbardziej udanym silnikiem benzynowym w 206 jest 1.4 8V (75 KM), który świetnie sprawdzi się w codzienniej jeździe. Jeśli chodzi o silniki Diesla warto polecić 1.9 D, który przy odpowiednim zadbaniu potrafi przejechać setki tysięcy kilometrów, a do tego jest bardzo oszczędny.
- Benzynowy: 1.4 8V
| Pojemność | 1360 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 75 KM |
| Moment obrotowy | 120 nM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 14.2 sek |
| Max. Prędkość | 170 km/h |
| Spalanie | 6,3 l/100 km |
- Diesel: 1.9 D
| Pojemność | 1868 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 69 KM |
| Moment obrotowy | 125 nM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 16.1 sek |
| Max. Prędkość | 161 km/h |
| Spalanie | 5.8 l/100km |
Jeśli liczysz na lepsze osiągi, ale i wyższe spalanie, możesz również pomyśleć o 1.6 16V lub 1.6 HDi. Egzemplarze z tymi silnikami są nieco droższe niż reszta, jednak nadal bez problemu zmieścimy się w 10 tys. zł.
Niepolecane silniki: Jeśli chodzi o bezawaryjność w Peugeocie 206, to wszystkie silniki zasługują na pochwałę. Jeśli natomiast chodzi o moc, to odrzuciłbym silnik 1.1, który ma zaledwie 60 KM, co dla wielu osób może okazać się niewystarczające.
Typowe usterki:
- Uszkodzone belki skrętne tylnego zawieszenia (Naprawa ok. 750 zł)
- Awarie cewki zapłonowej w silnikach benzynowych (Naprawa ok. 150 zł)
- Wycieki oleju z zespołu napędowego (Naprawa ok. 250 zł)
Dostęp do części: Bardzo dobry
Średni przebieg: 168.000 km
Przybliżona cena ubezpieczenia: Cena ubezpieczenia Peugeota 206 wynosi ok. 470 zł.
Ocena ogólna: 9,4/10
Plusy:
- Tani w eksploatacji
- Nieawaryjny
- Niezła jakość materiałów
Minusy:
- Samochód przeznaczony do jazdy w mieście
- Trudności w wybraniu biegu wstecznego
2. Peugeot 207 (2006-2012)
Peugeot 207 to jeden z najlepszych Peugeotów do 10 tys. zł, jaki możecie kupić. Jest to przestronne auto z bogatą ofertą silnikową i dobrze wykończonym wnętrzem. Wrażenia z jazdy są bardzo pozytywne, a wybór odpowiedniego silnika zapewni nam niskie koszty eksploatacji. Przy odrobinie szczęścia kupimy sprawdzony egzemplarz za mniej niż 10 tys. zł.
Przedział cenowy: 4.500-20.000 zł
Dolna granica za Peugeota 207 to 4.500 zł, jednak zwykle są to modele powypadkowe lub niezadbane. Za około 9.000 zł wzwyż możemy już kupić sprawdzony egzemplarz z przebiegiem około 180.000 km.
Dostępne silniki benzynowe:
- 1.4 (73 KM)
- 1.4 16V (88 KM)
- 1.6 16V (109 KM)
- 1.4 VTi (95 KM)
- 1.6 VTi (120 KM)
- 1.6 THP (150 KM)
- 1.6 THP RC (175 KM)
Dostępne silniki Diesla:
- 1.4 HDi (68 KM)
- 1.6 HDi (90 KM)
- 1.6 HDi (92 KM)
- 1.6 HDi (109 KM)
- 1.6 HDi (112 KM)
Polecane silniki: Polecany silniki benzynowy w Peugeocie 207 to 1.6 16V o mocy 109 KM, który nie ma kłopotów np. z układem chłodzenia. W kwestii Diesli warto postawić na 1.6 HDi, który mimo 90 KM jest silnikiem dynamicznym i małoproblemowym.
- Benzynowy: 1.6 16V
| Pojemność | 1587 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 109 KM |
| Moment obrotowy | 147 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,6 sek |
| Max. Prędkość | 194 km/h |
| Spalanie | 6,1 l/100km |
Diesel: 1.6 HDi 90 KM
| Pojemność | 1569 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 90 KM |
| Moment obrotowy | 215 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,1 sek |
| Max. Prędkość | 182 km/h |
| Spalanie | 4,5 l/100km |
Niepolecane silniki: W Peugecie 207 nie warto ufać mniej popularnym silnikom 1.6 VTi/THP ze względu na słaby napinacz łańcucha rozrządu, którego wymiana może kosztować nawet 1000 zł.
Typowe usterki:
- Zużywanie się przekładni kierowniczej (Naprawa ok. 650 zł)
- Możliwe wycieki w 1.6 THP ( Naprawa ok. 250 zł)
- Awarie rozrządu w 1.6 THP (Naprawa ok. 800 zł)
Dostęp do części: Bardzo dobry
Średni przebieg: 162.000 km
Przybliżona cena ubezpieczenia: Średnio za ubezpieczenie Peugeota 207 zapłacimy w okolicach 630 zł.
Ocena ogólna: 9,2/10
Plusy:
- Niskie spalanie
- Niezawodność
- Dobre zawieszenie
Minusy:
- Niektóre silniki są problematyczne
- Problemy z wchodzeniem biegów w niektórych egzemplarzach
Kupujesz Peugeota? Nie zapomnij sprawdzić, czy jego przebieg jest prawdziwy na tej stronie.
3. Peugeot 307 (2001-2008)
Peugeot 307 to dość udany model francuskiego producenta, który cechuje się ładnym wyglądem i komfortem. Jak na auto tych rozmiarów ma również całkiem mocne silniki, jednak jeżeli chodzi o niezawodność tego modelu, to musimy wiedzieć, że aby kupić sprawdzony egzemplarz, musimy wybrać taki po roku 2005. Modele z początku produkcji miały tendencje nawet do pożarów, jednak po 2004 roku naprawiono ten problem.
Przedział cenowy: 2.000-17.000 zł
Dobrego Peugeota 307 możemy spokojnie kupić już za 8.000 zł. Nie warto kupować tańszych sztuk, gdyż zwykle będą one z nieudawnych początkowych lat produkcji i mogą mieć w przyszłości dużo kłopotów.
Dostępne silniki benzynowe:
- 1.4 8V (75 KM)
- 1.4 16V (88 KM)
- 1.6 16V (109 KM)
- 2.0 (136 KM)
- 2.0 (177 KM)
Dostępne silniki Diesla:
- 1.4 HDi (68 KM)
- 1.6 HDi (90 KM)
- 1.6 HDi (109 KM)
- 2.0 HDi (90 KM)
- 2.0 HDi (109 KM)
- 2.0 HDi (136 KM)
Polecane silniki: Najlepszym silnikiem benzynowym w Peugeocie 307 jest dynamiczny 2.0 z mocą 136 KM. Jeśli preferujesz Diesla, to sprawdzoną jednostką jest 2.0 HDi (109 KM).
- Benzynowy: 2.0 136 KM
| Pojemność | 1997 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 136 KM |
| Moment obrotowy | 190 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,8 sek |
| Max. Prędkość | 205 km/h |
| Spalanie | 7,9 l/100km |
- Diesel: 2.0 HDi 109 KM
| Pojemność | 1997 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 109 KM |
| Moment obrotowy | 250 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,8 sek |
| Max. Prędkość | 188 km/h |
| Spalanie | 5,2 l/100km |
Niepolecane silniki: Przy wyborze Peugeot 307 warto odrzucić silniki 1.6 HDi ze względu na problemy z zacierającą się turbosprężarką.
Typowe usterki:
- Usterki elektrycznego wspomagania kierownicy (Naprawa ok. 500 zł)
- Uszkodzenia przednich wahaczy (Naprawa ok. 250 zł)
- Uszkodzenia przełącznika kierunkowskazów (Naprawa ok. 300 zł)
Dostęp do części: Bardzo dobry
Średni przebieg: 238.000 km
Przybliżona cena ubezpieczenia: Ubezpieczenie Peugeota 307 to wydatek około 550 zł rocznie.
Ocena ogólna: 8,3/10
Plusy:
- Wiele bezawaryjnych silników
- Niedrogie naprawy
- Dużo miejsca w środku
Minusy:
- Problemy z elektroniką
- Jakość wykończenia wnętrza
4. Peugeot 107 (2005-2014)
Peugeot 107 to jeden z najmniejszych samochodów dostępnych na rynku. Mimo to samochód oferuje 5 drzwi, co nie jest standardem w tym segmecie. 107 przeznaczone jest raczej dla 4 osób, choć na tylnych siedzeniach nie znajdziemy dużo miejsca. Do bagażnika nie załadujemy większych zakupów, jednak w zamian mamy dobre prowadzenie pojazdu oraz tanią eksploatację.
Przedział cenowy: 5.500-17.000
Peugeota 107 z początków produkcji możemy kupić już nawet za około 6.000 zł i to z przebiegiem w okolicach 110.000 km. Warto dołożyć 2-3 tys. zł, aby kupić model z lat 2008-2010.
Dostępne silniki benzynowe:
- 1.0 (68 KM)
Dostępne silniki Diesla:
- 1.4 (54 KM)
Polecane silniki: Cóż, nie mamy tu dużego wyboru. Jednak wybierając pomiędzy silnikiem Diesla a benzynowym, lepiej wybrać tę drugą opcję (1.0 68 KM) ze względu na mniej problemów i większą dostępność. Oto jej specyfikacje.
| Pojemność | 998 cm3 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Moc | 68 KM |
| Moment obrotowy | 93 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 12,3 sek |
| Max. Prędkość | 161 km/h |
| Spalanie | 5 l/100km |
Niepolecane silniki: W tak małym samochodzie silnik Diesla raczej nie będzie popularną opcją. Ponadto 1.4 HDi ma problemy ze szczelnością podkładki pod wtryskiwaczami oraz z wyciekiem oleju.
Typowe usterki:
- Nieszczelne podkładki pod wtryski w Dieslu (Naprawa ok. 300 zł)
- Szybkie zużycie sprzęgła (Naprawa ok. 450 zł)
- Zużycie kolumny McPhersona (Naprawa ok. 200 zł)
Dostęp do części: Dobry
Średni przebieg: 136.000 km
Przybliżona cena ubezpieczenia: Cena ubezpieczenie Peugeota 107 jest niewielka, bo zwykle w okolicach 400 zł.
Ocena ogólna: 8/10
Plusy:
- Dobra widoczność
- Mobilność
- Niezawodność
Minusy:
- Mało miejsca
- Niebezpieczny ze względu na wagę i rozmiar
5. Peugeot 407 (2004-2010)
Jeżeli chcesz kupić dobrze wyposażony samochód poniżej 10 tys. zł, to jedym z najlepszym wyborów bedzie właśnie Peugeot 407. Jest to dość zaawansowane kontrukcyjnie auto, dlatego znalezienie dobrego i mało awaryjnyjnego egzamplarza nie jest wcale takie oczywiste, aczkolwiek możliwe.
Przedział cenowy: 4.500-23.000 zł
Peugeota 407 można kupić za około 5.000 zł, jednak bardzo zadbane egzemplarze z niższym przebiegiem zaczynają się już od 8.000 zł.
Dostępne silniki benzynowe:
- 1.8 16V (125 KM)
- 2.0 16V (140 KM)
- 2.2 16V (163 KM)
- 3.0 V6 (211 KM)
Dostępne silnikie Diesla:
- 1.6 HDi (109 KM)
- 2.0 HDi (136 KM)
- 2.0 HDi (140 KM)
- 2.0 HDi (163 KM)
- 2.2 HDi (170 KM)
- 2.7 V6 HDI (204 KM)
- 3.0 V6 HDI (236 KM)
Polecane silniki: Najmniej awaryjną jednostką benzynową Peugeota 407 jest 2.0 16V i dość dużej mocy 140 KM. Optymalnym silnikiem Diesla będzie 2.0 HDi (140 KM), który nie jest drogi w seriwsowaniu i jest stosunkowo mało awaryjny.
- Benzynowy: 2.0 16V (140 KM)
| Pojemność | 1997 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 140 KM |
| Moment obrotowy | 200 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,5 sek |
| Max. Prędkość | 213 km/h |
| Spalanie | 8,1l/100km |
Diesel: 2.0 HDi (140 KM)
| Pojemność | 1997 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 140 KM |
| Moment obrotowy | 320 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,8 sek |
| Max. Prędkość | 208 km/h |
| Spalanie | 5,7 l/100km |
Niepolecane silniki: Z racji tego, że Peugeoty 407 mają dość duże przebiegi, należy się wystrzegać kilku silników, między innymi 1.6 HDi, który ma często kłopty ze sprężarką. Nie warto też dopłacać za mocniejsze silniki 3.0 V6, 3.0 V6 HDi czy 2.7 V6 HDi, które ze względu na skomplikowaną budowę mogą wyciągnąć z portfela dużo pieniędzy.
Typowe usterki:
- Kłopotliwy BSI (Naprawa ok. 700 zł)
- Awarie pompy wspomagania (Naprawa ok. 650 zł)
- Problemy z chłodcnią (Naprawa ok. 300 zł)
Dostęp do części: Dobry
Średni przebieg: 217.000 km
Przybliżona cena ubezpieczenia: Ubezpieczenie Peugeota 407 to około 720 zł rocznie, choć jest to średnia cena i kierowcy z dłuższym stażem zapłacą mniej.
Ocena ogólna: 7,5/10
Plusy:
- Dobre prowadzenie
- Komfortowe fotele
- Niezły wygląd
Minusy:
- Duże przebiegi
- Stosunkowo awaryjny
A czy Twój Peugeot na pewno jest bezwypadkowy, możesz sprawdzić klikając tutaj.
6. Peugeot 607 (1999-2010)
Komfortowa limuzyna za mniej niż 10 tys. zł? Jeśli szukasz czegoś wygodnego z niezłym wyposażeniem, aczkolwiek nieco wiekowego i z pewnymi problemami, to 607 jest dla Ciebie.
Przedział cenowy: 4.000-17.000 zł
Mimo że Peugeot 607 ma już swoje lata, to za dobry egzemplarz musimy zapłacić 8.000 zł i więcej, ponieważ samochód ma bardzo dobre wyposażenie. Przebieg poniżej 200.000 km będzie dodatkowym atutem, lecz poniżej 10.000 zł nie jest to takie oczywiste.
Dostępne silniki benzynowe:
- 2.0 16V (136 KM)
- 2.2 16V (158 KM)
- 3.0 V6 (211 KM)
Dostępne silniki Diesla:
- 2.0 HDi (136 KM)
- 2.2 HDi (133 KM)
- 2.2 HDi (170 KM)
- 2.2 V6 (204 KM)
Polecane silniki: Peugeot 607 dobrze radzi sobie w silniku benzynowym 2.0 o mocy 136 KM, choć nie jest on zbyt popularny. Jeśli chodzi o Diesla, to 2.2 HDi (170 KM) będzie optymalnym wyborem, choć należy zwrócić uwagę, by przebieg był stosunkowo niski.
Benzynowy: 2.0 16 V (136 KM)
| Pojemność | 1997 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 136 KM |
| Moment obrotowy | 190 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,6 sek |
| Max. Prędkość | 210 km/h |
| Spalanie | 8,6 l/100km |
Diesel: 2.2 HDi (170KM)
| Pojemność | 2179 cm3 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 170 KM |
| Moment obrotowy | 370 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,3 sek |
| Max. Prędkość | 224 km/h |
| Spalanie | 8 l/100km |
Niepolecane silniki: W Peugecoie 607 nie polecam silnika 3.0 V6 ze względu na wysokie spalanie w mieście- nawet 15l/100km.
Typowe usterki:
- Czujnik położenia wału korbowego (Naprawa ok. 300 zł)
- Problemy z elektroniką (Naprawa ok. 500 zł)
- Usterki pompy oleju (Naprawa ok. 500 zł)
Dostęp do części: Dobry
Średni przebieg: 250.000 km
Przybliżona cena ubezpieczenia: Za OC Peugeota 607 musimy wydać ok. 600 zł na rok.
Ocena ogólna: 7,3/10
Plusy:
- Dobrze wyciszone wnętrze
- Bogate wyposażenie
- Oryginalny design
Minusy:
- Przeciętna jakość elementów
- Wysoka podatność na awarie
Jakich Peugeotów do 10 tys. zł Unikać?
Peugeot, którego powinno się unikać to Peugeot 308. Wiele mocniejszych silników tego modelu ma awarie takie jak wycieki oleju, uszkodzenia wtryskiwaczy, turbosprężarki czy zaworu EGR. Wybierając z kolei bazowe silniki nie możemy liczyć na dynamikę jazdy.
Owszem, Peugeot 308 to oszczędny samochód i nawet w mieście potrafi spalić 5,5 l. Niestety, nie jest to najbardziej dynamiczne auto. Jeśli chcecie mocniejszą jednostkę, np. R4 1,6 VTi (120 KM), to musicie się liczyć z obecnością DPFu, który potrafi uprzykrzyć życie.
Pozostałe silniki również są dość drogie w utrzymaniu ze względu na ich zawodność. Oprócz wymienionych wyżej problemów, usterki dotyczą także elektroniki i zawieszenia.
Jeśli więc nie chcesz kupować samochodu, który może w przyszłości narobić Ci problemów, raczej unikaj Peugeot 308.
Czy Peugeoty Rdzewieją?
Z racji tego, że w Peugeotach używa się ocynkowanego nadwozia, a podwozia są zabezpieczone środkami polimerowymi, samochody tej marki znane są z tego, że nie rdzewieją. Najbardziej odporne na korozje są modele 207, 307 oraz 407.
Oczywiście, zdarzają się pojedyncze przypadki korozji, np. tylnej klapy w Peugecie 407 SW, jednak jest to rzadkość. Francuskie samochody są w większości przypadków dobrze zabezpieczone i nawet 10-15 letnie egzaemplarze trzymają się doskonale.
Źródła: autobaza.pl wyborkierowcow.pl motofakty.pl autocentrum.pl autofakty.pl